Изгарянето на гарнитурата на главата на цилиндъра на двигателя и изтичането на въздух от системата за компресия са чести повреди.Изгарянето на гарнитурата на главата на цилиндъра сериозно ще влоши работното състояние на двигателя или дори няма да работи и може да причини повреда на някои свързани части или части;в хода на компресия и мощността на двигателя, уплътнението на горното пространство на буталото трябва да е непокътнато, без изтичане на въздух.
1. Неизправност след счупване на уплътнението на главата на цилиндъра
Поради различните места на изгореното уплътнение на главата на цилиндъра, признаците на повреда също са различни:
продухване между два съседни цилиндъра
Под предпоставката да не включвам декомпресията, разклатих коляновия вал и усетих, че налягането в двата цилиндъра не е достатъчно.При стартиране на двигателя се появи черен дим и оборотите на двигателя намаляха значително, показвайки недостатъчна мощност.
2. Течове от главата на цилиндъра
Сгъстеният газ под високо налягане изтича в отвора за болта на главата на цилиндъра или изтича от повърхността на съединението на главата на цилиндъра и тялото.В изтичането на въздух има светложълта пяна.Когато изтичането на въздух е сериозно, то ще издаде звук „съседен“, понякога придружен от изтичане на вода или масло.Можете да видите съответната равнина на цилиндровата глава и нейната близост по време на разглобяване и проверка.Има очевидно въглеродни отлагания в отвора за болта на главата на цилиндъра.
3, в прохода за газьол
Газ под високо налягане се втурва в канала за смазочно масло между блока на двигателя и главата на цилиндъра.Температурата на маслото в масления съд винаги е висока, когато двигателят работи, вискозитетът на маслото намалява, налягането намалява и влошаването е бързо.Има очевидни мехурчета в маслото, изпратено до горната част на главата на цилиндъра за смазване на механизма за разпределение на въздуха.
4, газ под високо налягане навлиза в охлаждащата водна риза
Когато температурата на водата за охлаждане на двигателя е по-ниска от 50 ℃, отворете капака на резервоара за вода, можете да видите, че има очевидни мехурчета, които се издигат и излизат от резервоара за вода и много горещ въздух се излъчва от устата на резервоара за вода.Тъй като температурата на двигателя постепенно се повишава, топлината, излъчвана от отвора на резервоара за вода, също постепенно се увеличава.В този случай, ако преливната тръба на резервоара за вода е блокирана и резервоарът за вода се напълни с вода до капака, феноменът на издигане на мехурчета ще бъде по-очевиден и феноменът на кипене ще се появи в тежки случаи.
5, цилиндърът на двигателя и ризата на охлаждащата вода или каналът за смазочно масло преминават през
Ще има жълто-черни маслени мехурчета, плаващи върху горната повърхност на охлаждащата вода във водния резервоар или ще има очевидно вода в маслото в масления съд.Когато тези два явления на продухване са сериозни, в отработените газове ще има вода или масло.
Време на публикуване: 14 януари 2021 г